V matematice se používá pojem axiom, což je tvrzení obecně považované za správné a které se nijak nedokazuje. Na základě několika axiomů je vybudována celá matematika. V elektromobilitě Evropská komise zavedla dvě tvrzení, která povýšila na úroveň axiomů: Za prvé, že elektromobil je bezemisní a za druhé, že elektřina z tzv. obnovitelných zdrojů (OZE) je zelená a tudíž bezemisní. Od těchto dvou tvrzení se za mohutné podpory médií odvíjí celá politika směřující k povinné náhradě vozidel se spalovacími motory novými elektromobily, přičemž je to posvěceno údajnou záchranou planety před globálním oteplováním v důsledku lidmi způsobených emisí skleníkových plynů, hlavně oxidu uhličitého CO2. Bohužel ani jedno z těchto tvrzení není pravdivé.

Po tříleté přestávce způsobené koronavirovou pandemií a pořádáním mezinárodní konference Vize 2050, se uskutečnil náš tradiční Petrol Summit. Dovolte nám poděkovat Vám za značný zájem a aktivní účast na letošním ročníku summitu a doufáme, že splnil Vaše očekávání.

Ministerstvo financí naměřilo v září v rámci svých kontrol cen a marží u pohonných hmot průměrnou indikativní marži 3,7 Kč za litr nafty a 2,8 Kč za litr benzínu. U nafty se jedná o částku odpovídající srpnové hodnotě (3,6 Kč za litr) i průměrné úrovni loňského roku (3,4 Kč za litr). U benzínu jde o významné snížení marže oproti srpnu (4,8 Kč za litr) zhruba na průměrnou úroveň loňského roku (2,6 Kč za litr).

„Ze srpnových dat z našich kontrol vidíme klesající trend sledovaných marží, u nichž prodejci reflektují výrazné rozevírání nůžek mezi cenou nafty a benzínu, kterému budeme na čerpacích stanicích svědky i v následujících měsících,“ říká ministr financí Zbyněk Stanjura.

Za 1. pololetí roku 2022 dosáhla celková spotřeba pohonných hmot 3,993 mld litrů oproti stejnému období r. 2021 (3,657 mld. litrů) tj. o 9 % více než v roce 2021. Výraznější nárůst byl u automobilových benzinů, za hodnocené období vzrostla jeho spotřeba o 17 % na 1,019 mld. litrů, u motorové nafty vzrostla jen o 7 % na 2,974 mld. litrů.

Zákaz prodeje spalovacích motorů, přičemž dnes se jedná i o spalovací motory na vodík, vyžaduje rozebrání situace z mnoha úhlů pohledů. Avšak EU vidí jen elektromobily jako cestu k uhlíkové neutralitě. Má za to, že si veškerou energii zajistíme pouze ze vzduchu, vody, a slunce. Za současné situace jde však o nereálnou představu.

Ministerstvo financí ČR zveřejnilo dne 16. června 2022 následující tiskovou zprávu: Marže u pohonných hmot dál klesají, v červnu byly průměrně o 1,70 Kč nižší než loni. Od 1. června do 30. září 2022 dočasně klesla spotřební daň z nafty a benzínu o 1,50 Kč na litr.

Členské firmy ČAPPO se intenzivně zabývají analýzou dopadů očekávaného zastavení dodávek ruské ropy a rafinerských produktů do ČR i dalších zemí a připravují se velmi odpovědně na náhradní varianty provozu. V případě ČR je klíčovým aspektem změny původu dodávaných rop jejich dostupná logistika, tj. získání alternativních cest pro přepravu jiných typů rop z teritorií mimo Rusko do ČR.

Každý válečný konflikt vyvolává růst cen a riziko snížení dostupnosti surovin, obzvlášť ropy a ropných produktů. Nevyprovokovaná válka na evropském kontinentu, která je přímo spojena se zdrojem a dodávkami více než 40 % ropy zpracovávané v České republice, samozřejmě vyvolala cenový šok na komoditních burzách a bezprecedentní denní růst kotací ropných produktů.

Vývoj spotřeby pohonných hmot za rok 2021 provázela dvě zcela odlišná pololetí. Zejména v prvním čtvrtletí 2021 byla spotřeba pohonných hmot ovlivněna především vyhlášeným nouzovým stavem a řadou opatření k omezení mobility, a také negativních dopadů do ekonomiky s cílem zabránit šíření pandemie.