Normy na automobilová paliva jsou charakterizovány jako technická legislativa. Stanovují požadavky na vlastnosti paliv, které musí daná paliva splňovat při expedici z výroby do volného daňového objemu i v okamžiku prodeje konečným zákazníkům. Na technické normy se odvolávají příslušné právní předpisy (zákony, vyhlášky nebo nařízení vlády). Pro automobilové benziny platí česká, evropská norma ČSN EN 228 a pro motorovou naftu ČSN EN 590. Kvalitativní parametry jsou závazné, stanovené číselné hodnoty jsou pak definovány jako min. nebo max. Zároveň je předepsána metodika stanovení.

Kvalitativní parametry motorové nafty prodávané na trhu v ČR jsou stanoveny českou evropskou normou ČSN EN 590. V normě je uvedena řada povinných provozních, ekologických a bezpečnostních parametrů paliva. Jedním z důležitých je také cetanové číslo s hodnotou min. 51 jednotek. Cetanové číslo ovlivňuje celou řadu funkcí v motoru, např. snadný studený start, hluk a pochopitelně emise. Velmi malé cetanové číslo (cca 40 jednotek) má negativní vliv na výkon a spotřebu.

Pro správný chod motoru je důležité, aby měl automobilový benzin vhodnou těkavost s ohledem na kalendářní období a venkovní teploty, které se v daném ročním období vyskytují. V obchodní a provozní praxi se tento požadavek řeší ve výrobě automobilových benzinů, které se vyrábí a prodávají se sezonními vlastnostmi.

Jednotlivé prodávané druhy automobilových benzinů prodávané v USA u čerpacích stanic jsou označovány čísly 81, 87 a 89. Můžeme vás ujistit, že co se týká oktanových hladin, americký sortiment automobilových benzinů není horší než evropský.

Automobilové benziny musí vyhovovat svými parametry jakostní normě ČSN EN 228. Před expedicí z rafinerií nebo skladových teminálů se provádí analýzy v souladu s touto normou.

Pokud pozorujete úbytek chladící kapaliny a máte podezření na průnik nemrznoucí směsi do olejové náplně motoru, doporučujeme urychleně navštívit odborný auto servis a nechat prověřit chladící soustavu a odebrat vzorek motorového oleje k analýze a prohlédnout motor.

Mezi časté dotazy motoristů patří otázky ke správnosti výdeje pohonných hmot a obavy, že není možné načerpat více než říká technická dokumentace k vozidlu, nebo čerpání malého množství bez indikace palivoměru a podezírají čerpací stanici z nekalé obchodní praktiky.

Kvalita automobilových benzinů je definována evropskou, českou normou ČSN EN 228, kde je určeno celkem 23 parametrů, které musí automobilový benzin splňovat při prodeji na čerpací stanici.

Motorová nafta je směs uhlovodíků vroucích v rozmezí 160 °C až 350 °C a její kvalita je V ČR a v zemích EU definována normou jakosti ČSN EN 590. Norma zahrnuje povinné parametry (provozní, ekologické a bezpečnostní), které musí motorová nafta splňovat při prodeji konečným zákazníkům.

Automobilové benziny jsou směs uhlovodíků. Destilační rozmezí se pohybuje v intervalu 30–210 °C a obsahuje převážně uhlovodíky se 4–10 atomy uhlíku. Vyšší uhlovodíky až do 13 atomů uhlíku se objevují jen ve stopách. Může obsahovat kyslíkaté látky jako jsou alkoholy či ethery. Obsah kyslíku je limitován, a to technickou normou. Dále automobilové benziny mohou obsahovat různé přísady (např. mazivostní, detergenční, chránící proti korozi).